RE: Meine MXU 500 IRS wiederaufbau und ein paar fragen - 42

Hey,

ich danke euch :)

Mein rotor hatte ich schon ab und er fühlte sich an manchen stellen innen irgendwie weich an.
Bin aber der meinung das war schon immer so kann natürlich sein,das sich innen drinen,der magnet zerteilt hat,das sieht mann leider ja so nicht

Aber würd sie dann nicht gar nicht laufen?

Mit den ausmessen der zündungsseite,kenne ich mich leider gar nicht aus.
Und um so ein gerät zu bekommen,müßte ich nicht nur um 3 ecken fragen sonder um zich :D
@hikker,das hatte ich im dezember auch gelesen,aber leider nicht so einfach umsetz bar,hier auf dem platten land :D

@kampfruderer ,wenn du mal zeit und lust hast,wäre ich dir sehr dankbar :D :D
Du bekommst auch noch bilder und videos von mir vom hoope park,leider konnte ich diese nicht via mail schicken,sind zu groß.Da müssen wir und noch was einfallen lassen ;)
Sonst würde ich einen usb stick bevorzugen und mit bringen


ich danke euch.

gruß

Fehler behoben?
Hast du die sekundär Luft Dose mal ersetzt?
Bei meiner MXU hatte ich auch übles geknalle im teillast
Bereich beim Gas los lassen.....
Hatte auch sehr lange gedauert bis ich den Fehler gefunden habe.
Es lag daran das sie unkontrolliert das Abgase ein zweites mal verbrannt hatte.

Hallo zusammen,

ich bin leider noch nicht weiter gekommen.
Der fehler ist immer noch da.keine ahnung wodran es liegen mag,es haben sich nun schon diverse schrauber das ding angeschaut und außer den,genannten sachen,
die ich schon alle getauscht habe,kahm dann nur " komisch" :D

Es weiß keiner was die kiste hat,sekundärluftsystem ist tot gelegt,aber mit oder ohne,es ist immer das selbe.
Im kalten zustand,die ersten minuten,alles okay und dann gets los das sie immer im gleichen drehzahl bereich die fehlzündungen rein haut.

Diverse vergaser,zündkerzen,cdi,pickup.zündspulen,zündkabel,steuerzeiten,ventiel einstellungen,neue kolbenringe und kopf und fussdichung,sekündärluftsystem,ventiele einschleifen usw usw ist gemacht,dennoch knallt sie.

keine ahnung mehr,solangsam lebe ich damit.Ist nur nervig das mann meist in dem drehzahl bereich,langsam rum fährt.Ich muss die drehzahl halt überspringen.

Gruß

Hast du dir mal die Befestigungspunkte vom Wärmeschutz angesehen?
Wenn sie da am Krümmer „Falschluft“ (kalte Luft) zieht knallt es auch.
Oder die Dichtung vom Krümmer zum Schalldämpfer.

Knallt sie bei gleichmäßiger Fährt oder nur beim Gas wegnehmen?

Hey kamy,

sie geht dann aus.Krümmer,dichtungen allgemein sind alle nue und es zieht auch nirgends falsch luft.
Bei knallen,höhrt es sich an,als wenn sie einen schlag auf die kurbelwelle bekommt,es rumpelt ab und an dann im motor ganz merkwürdig.

Auch kann ich an keiner steilen ecke,stehen bleiben,obwohl schwimmerstand,nadel ventiel und sprit schläuche,sowie benzin hahn frei sind.Auch den tank habe ich sauber gemacht von innen.

Es gibt nichts,wo ich noch nicht dran war,auser das ich den motor komplett zerlegt habe,das wollte ich mir noch nicht antuen.Auch lima,gleichrichter,cdi usw usw wurden schon mal durch getauscht.

Ich sach ja,es ist zum verzweifeln :( Mann gewöhnt sich dran...muss ich leider,für was neues reichts nicht.

Sie knallt dann bei gleichmäßiger fahrt, "ca 50 km/H ist es am schlimmsten" ,in dem drehzahl bereich.darüber ist alles okay und im stand auch.

leistung ist beim hochziehen komplett da und endgeschwindigkeit auch.

Gruß

Ich hab dir eine Nachricht dazu geschickt

Geheimnisse?

Zitat von kamy im Beitrag #417

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Geheimnisse?

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Hallo,

nein es gibt keine geheimnisse :D
Wenn ich mehr weiß,sag ich natürlich bescheid.

Gruß

Hallo, ich habe mit Interesse alles verfolgt, leider steht hier nirges ob das Quad jetzt läuft und was das Problem war.

Ich würde mich freuen von Euch zu hören.

VG

Stefan