Motor, Antrieb, Fahrwerk, Rahmen » Getriebe verblasen

Hallo Zusammen,
bin schon länger abwesend weil meine MXU 700 i Bj. 2014 ausser den bekannten und disskutierten Startproblemen immer funktioniert hat. Habe auch keinen passenden Thread gefunden deshalb nicht gleich steinigen wenn es hier nicht rein passt, sorry.

Unter Volllast mit Allrad zerstörte sich mein Getriebe inkl. Gehäuse schlagartig. Gott sei Dank hielt sich die Quantität des ausgelaufenen Getriebeöls in Grenzen. Es will da keiner so richtig ran, auch der Importeuer konnte mir logischerweise keine Ferndiagnose stellen. Im Zubehörteilemarkt werden die Komponenten angeboten, mein Händler macht keine Kymco mehr, eine Anderer will mir sofort eine Polaris verkaufen, ein Dritter und Vierter winkten gleich ab und Weiden ist halt weit.

Frage:

Hat jemand schon ein gleiches Problem gehabt, das gelöst wurde? Es ist ziemleich sicher "nur" das Getriebe, ich selbst kann leider nur fahren nicht reparieren, der Motor läuft noch. Vielleicht kann sich ja ein Interessierter dem Problem annehmen, oder der Admin das Ganze in die richtige Ecke verschieben (Dankeschön).

Viele Grüße
Uwe

Welches Getriebe?
Vorderachse , Hauptgetriebe oder Hinterachse?
Geht garkeine Fahrstufe mehr (L,H,R)?
Riemen ist noch heile?
Kupplung nimmt noch mit?


P.S.
Hab‘s in den 700er Bereich verschoben.

Hallo kamy,

warum das ein zweites Mal kam, keine Ahnung, danke aber für´s Verschieben und natürlich antworten.
Ich hoffe dass ich jetzt im richtigen "Bereich" bin.

Da das Gehäuse direkt hinter dem Motor geplatzt ist vermute ich als technischer Laie dass das das Hauptgetriebe ist.
Beide Achsen haben blockiert nachdem der Motor aus war, nachdem ich den Allrad deaktiviert hatte nur noch die
hintere Achse, vorne läuft es frei.

Zum Riemen und der Kupplung kann ich leider keine Auskunft geben, vielleicht erschließt sich das ja aus dem oberen Satz?

Dazu muss ich sagen dass das oft bemängelte, ungute Geräusch beim Bremsen mit der Hinterradbremse dermaßen laut war
dass ich die Bremse zum Schluss gar nicht mehr benutzt hatte. Wenn ich die anderen Artikel zu dem Thema richtig interpretiere, also Spiel zwischen
den Zahnrädern, Verdrehen beim Bremsen usw., könnte das eventuell auch zusammen hängen, zumindest kamen die Geräusche aus derselben Ecke wie jetzt der
Defekt am Getriebe.

Uwe

Ist das Gehäuse am Ölschauglas „geplatzt“?

Mach doch einfach mal Bilder

Nein, das Ölschauglas sitzt vorne rechts neben dem Bremspedal, es ist nicht
der Motor der defekt ist, es sei denn Motor und Getriebe sind eine Einheit, dazu
war aber das ausgetretene Öl zu sauber.

Leider habe ich keine aussagekräftigen Bilder dazu, lediglich von unten, sorry.

Das Teil steht nun bei einem Quad Händler der wenigstens gesagt hat er schaut
sich das an, im Gegensatz zu allen anderen Händlern absolute Steigerung um 100%!

Hoffe das mit dem Hochladen klappt, alle anderen Bilder sind noch unschärfer, sorry.MXU70001.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Da erkennt man leider auch nicht viel.

Absolut richtig, ich warte eben was der Händler sagt, danke trotzdem für die Mühe :-)

Du meinst das Loch hinter dem gelochten Längsträger? So etwas habe ich auch noch nicht bei einem ATV gesehen. Ohne das Gehäuse aufzumachen, wird man die Ursache nicht finden.

Und Gehäuse aufmachen bedeutet den Kompletten Motor/Getriebe zerlegen.

Wird nen schickes 3D Puzzel.

Ja sehe ich auch so, jetzt warte ich einfach mal den 21.09 ab da hat sich der Händler das eingeplant und wird einen Kostenvorschlag erstellen. Ich habe mich schon damit abgefunden eine gleiche, gebrauchte Maschine zu kaufen und meine schweren Herzens als Teilespender zu benutzen.
Denke zwischen 4-, und 6.000,-- Euro wird etwas zu bekommen sein.