RE: MXU 250 S und Pulley-Gleitrollen - 3

Ich fahre die Pulleys in beiden 500ern zum Teil schon 10000 Km und da gibt es keine Rillen , Laufspuren oder Verschleiß!

Die Pulley-Gleitrollen sind seit Oktober '16 drin und wurden mit Quad-Übernahme eingebaut; seit dem steig der Tachostand von 3.121 km auf aktuell 16.455,5 km. Diese Gleitrollen sind jetzt also über 13.000 km im Einsatz. Die Laufspuren, bzw. Rillen, sind deutlich sichtbar.

Lt. den Erklärung des Monteurs läuft der Riemen vorne auch bis auf's absolute Maximum; die vorderen Steigscheiben zeigen hier am äußersten Steigscheibenrand eine deutliche Verfärbung.

Seit der gestrigen, nochmaligen Volldemontage von vorderer Vario und hinterem Wandler läuft das Quad aber wieder besser.

Also 13.334,5 km laufleistung auf die eingebauten Pulley-Rollen... Lt. der erklärung des Monteur`s - ich bin auch Monteur wenn ich es selber verbaue und stimme DIES zu das der Riemen jetzt durch den Pulles`s auf maximales der vorderen Varioscheibe wandelt... (Nach außen) .
Vorab sag ich mal: Wenn man längere Zeit auf höchstgeschwindigkeit/endgeschwindigkeit fährt dann läuft ja auch der Riemen eine längere Zeit auf diesen gesagten Maximum. Da aussen weniger Material herrscht - wird es eben heißer als in der mitte. Verfärbung kommt nur von überhitzen. Also hier ist deutlich mehr im Spiel als ...... Und was soll das denn jetzt heißen mit der Volldemontage und es läuft jetzt wieder BESSER ??? Ich frag nur aus neugier. mfG

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Also 13.334,5 km laufleistung auf die eingebauten Pulley-Rollen...

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Ja, inzwischen aber etwas mehr.

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Lt. der erklärung des Monteur`s

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Nicht in Bezug auf die Kilometerleistung, denn den Tacho hab' ja ich vor mir.

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Sämtlich Wartungen und Inspektionen nimmt der Monteur der Vertragswerkstatt vor; wenn von "Monteur" die Rede ist, ist dieser gemeint.

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Und was soll das denn jetzt heißen mit der Volldemontage und es läuft jetzt wieder BESSER ???

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Die hintere Wandlereinheit wurde vom Monteur auseinandergebaut und an den zu fettenden Stellen neu gefettet, insbesondere der Verstellbereich der beiden Wandlerscheiben. Und freilich funzte diese so neu gefettete hintere Wandlereinheit nach dem Fetten wieder besser als vor dem Fetten, allerdings auch jetzt nicht so gut, als wie eine neue hintere Wandlereinheit.

Inzwischen ist eine neue, vollständige hintere Wandlereinheit eingesetzt, also incl. neuer Kupplungsbeläge, aber irgendwie entsteht der Eindruck, daß entweder der Variator vorne nicht ganz ok ist, sich die Gleitrollen manchmal verkannten oder nicht richtig gleiten.

Bis 30 km/h ist alles ok, danach geht zeitweise noch immer ein ordentliches Rütteln durch den Fußraum. Bei etwa 50 km/h wird diese Rüttelei manchmal stärker, also wäre eine Unwucht im System, ab 55 km/h hat es trotz neuem Wandler noch immer einen spürbaren Schaltsprung, bei etwa 60 km/h ist dann wieder alles ok.

Alle Getriebelager sind neu, bzw. sollen neu sein, die Wandlereinheit ist neu, der Riemen ist im Mai neu eingesetzt worden. Bisher nicht ausgetauscht wurde der ganze vordere Block, in dem sich die Rollen befindet.

Können diese Pulley-Gleitrollen hier für so eine Unwucht sorgen? (Auf denen übrigens "dr. pulley" nicht draufsteht.)

Mal 'ne ganz blöde Frage:

Wie müssen die Pulley-Gleitrollen für die MXU 250 eigentlich aussehen?

Gemäß Pulley sind es ja die SR2318; aber kann evtl. jemand bestätigen, daß die keine Prägung "dr. pulley" tragen? (Siehe auch Vorpost).

Die Pulley's in kamy's roten Themen tragen ja diese Prägung, die, die mein Händler mir beschafft hat, tragen sie nicht.

Auch hier:
www.drpulley.info/drpulley_docs/Typenliste.pdf

Auf meinen Rollen stand, soweit ich mich erinnern kann, auch nichts drauf.

Ich hab mal den Link angepasst.

Die Liste kann man auch direkt via Dr-Pulley-Shop einsehen

http://www.drpulley.info/drpulley_docs/Typenliste.htm

und sich von dort zum Produkt durchklicken;

https://drpulley.shopnix.de/Dr-Pulley-Gl...8vf6v93uvqte4j0

nur bin ich dann genauso schlau, wie zuvor, da auf diesen Pulley-Gleitrollen dort eine Aufprägung ist, (auch vergrößert leider nicht lesbar), wo bei meinen Pulleys keine ist.

Die Prüfung aller Produktbilder zu dieser Größe ergab, daß es sich offenbar um jeweils ein und das selbe Bild handelt.