Choke und Handgas gleichzeitig nicht möglich, Warmlaufphase sehr lange

Hallo zusammen,

jetzt muß ich euch nochmals um Rat fragen. Also bei meiner MXU300 Wide ist es so, dass wenn diese 1 Woche gestanden ist, ich ca 15 bis 20 sec orgeln muß, bis diese ansprinnt? Ist dies bei euch auch so lange?
Und dann nachdem Sie mit komplett gezogenen Choke anspinnt, lauft Sie und es dauert bestimmt 3 min bis ich den Choke ganz leicht reinschieben kann ( ca 75% noch gezoge) und dann merkt man wie Sie sich da stabilisiert und dann wieder der Motor hoch dreht, ich nachregel und bis ich dann endlich den Choke fast ganz reinschieben kann, um einen Gang einzulegen dauert es bestimmt fast 10 min? Sonst geht Sie aus, springt nach dem erneuten staretn aber sofor wieder an.
Handgas kann ich in dieser Zeit nicht geben, weil Sie dann auch sofort ausgeht bzw das Gas garnicht annimmt. Stottert nicht sondern geht einfach innerhalb 2 sec aus.
Aber wenn Sie nach 10 min Warmlaufphase mal läuft, dann ohne Probleme. Geht nicht aus, nimmt Gas super an, Durchzug auch gut und Endgeschwindigkeit trotz meiner 95 kg bei 85 km/h.
Aber es kann ja nicht sein, dass ich jedesmal so eine lange Warmlaufphase habe oder. Oder ist es bei euch auch so lange?

Gruß Markus

Hast du schonmal die Düsen im Vergaser gereinigt?

Nein habe ich nicht. Habe mich da noch nicht rangetraut.
Muss ich mich mal belesen wie ich es am besten anstelle. Aber Du bist auch der Meinung dass die Warmlaufphase zu lange ist oder?

Auf jeden Fall!

Ist aber kein Hexenwerk!

Schwimmerkammer abschrauben
Dann siehst du schon die Düsen
Düsen rausschrauben und mit Pressluft durchblasen
Durch die Bohrung gucken - es muß ein rundes Loch zu sehen sein (gegen's Licht halten)

Wenn alles frei und sauber ist kannst du wieder zusammenbauen und erneut testen

So also ich habe die Düsen rausgeschraubt und mit Bremsenreiniger durchgespült. Sollte alles passen.
Bei der Hauptdüse ist es eigentlich egal wie rum die wieder reinkommt? Da ist doch das Gewinde mit Rohr und darauf die Düse? Also angesprungen ist das Quad. Choke raus und gestartet, erster Eidruck sie dreht nicht mehr so hoch, choke konnte dann langsam reingemacht werden, ist zwar trotzdem immer noch paar mal ausgegangen aber gefühlt ein weniger besser.
Aber Handgas geben ist immer noch nicht. gebe ich Gas mach Sie bob bob bob und aus. Aber springt sofort wieder an wenn ich den Choke leicht ziehe und den Starter drücke. Also ist es zwar besser geworden aber das Handgas wird noch nicht angenommen bzw ist es so wenn Sie dann warm ist und ich losfahre dann muss ich mehr Gasgeben um loszufahren als wie wenn Sie warm ist. Da hängt Sie besser am Gashebel. Meint Ihr ist der Vergaser noch verstellt?
Also Endgeschwindigkeit und Durchzug passt soweit eigentlich.

Gruß Markus

Hat an der Bedüsung , Luftfilter oder am Vergaser schon mal jemand rumgebastelt?

Verschlimmbessert ...

Hallo Kamy,

das kann ich nicht sagen da ich das Quad erst vor 14 Tagen gekauft habe. Aber ich sage schon weil die 4 Schrauben vom Vergaser der Kreutzschlitz schon fast rund war. Also war der Schwimmerdeckel schon mal geöffnet. Nur dem wo das Quad gehört hat, hatte dies seit 2013 abgemeldet und der ist nicht mehr erreichbar. Lufi sieht gut aus. Soll ich ein paar mal starten und mit Handgas abwürgen und dann Zündkerze raus um zu sehwn ob Luft fehlt oder Kraftstoff?

Ich würde mal tippen das deine Düsen einfach zu groß sind!

Schraub sie nochmal raus und guck was für eine Nummer/Größe draufsteht.

Dann sollte dir irgendein 300er Fahrer sagen können was original drin ist.

Guck auch mal ob du auf dem Vergaser einen Yhersteller und Typ finden kannst.

Ich denke da hat einer versucht zu tunen ...

Hallo kamy,

da könntest Du Recht haben mit dem tunen. Mir war gestern noch aufgefallen, dass die Schelle vom Ansaugschlauch Lufi locker war.
Und gestern abend beim stöbern bin ich noch auf das Thema Drossel gestossen.
Bei den Düsen ist aus CU ( Kupfer?) nichts zum ablesen. Ich werde jetzt einfach mal bei Quad Company oder so die Haupt und Kaltstartdüse lt. der Explosionszeichnung bestellen. Evtl nehme ich aud die Leerlaufdüse gleich mit. Sieht man bei der Zeichnung wo die Drossel ist? So dass ich bei mir mal nachschauen kann?

Unten die Daten einer 300 R - was anderes hab ich leider nicht.