RE: Freilauf für Kupplung ausgebaut ( Motorbremse) 450i - 3

Nochmal kurz zum Freilauf. Muss der Freilauf durch ein anderes Teil ersetzt werden oder kann er einfach raus?

Gruß
Dennis

Moin moin
Könnte evtl. jemand mal ein Foto machen von dem Freilauf machen ???

Gruß
Franko

hier
Freilauf.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Freilauf 1.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Freilauf 2.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

da muss nix anderes rein ,den ring kannst du einfach rausnehmen !
Das mit dem Spritverbrauch ,hängt natürlich davon ab wie mann fährt !Wenn mann die Geschwindigkeit hällt ist der verbrauch geringer als vorher !Bei Vollgas schafft mann auch die 10 Liter !

Laut Ersatzteileskizze gibt es den Freilauf auch bei der MXU 500.
Also ? Rausnehmen oder nicht ?

Wer hat Erfahrung damit ?

bei der MXU hab ich keine erfahrung damit ,Falls du nur Strasse fährst und die endsprechenden reifen drauf hast ,dann lohnt es sich schon ,das fahren ist viel entspannter ,wenn du die geschwindigkeit erreicht hast ,braucht mann nur sehr wenig gas um sie zu halten .Und mann rollt bei hohen geschwindigkeiten sehr viel weiter als vorher!

Ich wüsste keinen der den Freilauf bei der 500er schon ausgebaut hat!
Bleibt aber immer noch die Frage ob man den Freilauf durch ein Lager ersetzen sollte!?
In der einen Richtung arbeitet es ja auch wie ein Zylinderrollenlager ...

Wer ist der Erste, der es mal ausbaut ?

Mich stört er nicht!

der Freilauf der ja ausgebaut wird verbindet einseitig(bei Maxxer450i)die vordere Vario mit der Kurbelwelle ,das gleiche macht ja auch die Fliehkraftkupplung.nur wenn die Kupplung keine verbindung mehr hat, ist die Vario kommplett getrennt ,Vorher wurde (mit Freilauf)dann noch abgebremmst .Die Kurbelwelle ist nach dem Umbau noch von zwei seiten fest verankert .