Motor, Antrieb, Fahrwerk, Rahmen » Schaltgestänge MXU 250

Hallo zusammen, kann mir jemand erklären, in welcher Stellung das Getriebe stehen muss, wenn ich das Schaltgestänge wieder auf die Welle schieben will? Bei der MXU die ich mir gekauft habe, ist das Gestänge von der Welle ab. Das Getriebe lässt sich von Hand schalten, aber ich weiß leider nicht in welcher Stellung es stehen muss, um das Gestänge wieder zu befestigen. Muss es auf Vorwärts, Rückwärts, oder Neutral stehen? Vielleicht hat ja auch jemand Bilder davon! Danke schonmal im Vorraus. Gruß 64 HBH (Bernd)

Hallo Zusammen, Ich hatte ja berichtet, dass ich mir wieder ein Bastelobjekt gekauft habe. Eine MXU 250, nachdem ich das gute Stück jetzt endlich zum laufen gebracht habe, muss ich feststellen, dass, immer wenn ich einen Gang einlegen will, dass gute Stück sofort ausgeht. Ich habe schon alles versucht. Schaltgestänge eingestellt, Standgas eingestellt, Bremshebelschalter kontrolliert,es nützt alles nichts. Der Verkäufer hatte mir gesagt, dass er das Getriebe auseinander hatte, könnte es sein das hier der Fehler liegt? Ich weiß aber nicht warum. Könnte es sein das er zu wenig ÖL eingefüllt hat? Ich sehe nur, wenn ich den Vorwärtsgang einlege, dass das Grüne Lämpchen der Neutralstellung aufleuchtet. Schalte ich in die Neutralstellung, leuchtet der Rückwärstgang. Das alles bei nicht laufendem Motor. An was könnte das liegen? Der Riemen und die Gewichte sind neu. Ich bin am verzweifeln. Kann mir jemand vielleicht einen Tipp oder Hinweis geben, nach was ich noch schauen sollte? Ich hoffe, dass einer von Euch irgend eine Ahnung hat was das sein könnte. Danke schon mal im Vorraus. 64hbh (Bernd)

Das könnte der Schalter für die Ganganzeige sein sitzt in der Vario ( MV1296)

Und das sie beim Gang einlegen gleich ausgeht könnte an der Kupplung liegen.
Oder muß man bei den "kleinen" zum Gang einlegen auch noch die Bremse betätigen?

Die Frage nach der Bremsbetätigung ist relevant, obwohl nicht alle MXU über den "Kriechgang" verfügen. Bei anderen wurde der Sicherheitsschalter überbrückt, da es öfters herumgezickt hatte.

Danke erstmal für eure Antworten. Das Problem ist halt, dass ich sie nur am Startrelais überbrücken kann, über den E-Starter tut sie gar nichts. Wie schon geschrieben, ich kann die Gänge nur über den Hebel am Getriebe einstellen. Stelle ich auf Leerlauf, (was aber nicht über das grüne Lämpchen anzeigt wird) springt sie an und läuft auch gut, aber wie gesagt, sowie ich einen Gang einlegen will geht sie aus. @Hank,was ist den der Sicherungsschalter, und wo sitzt der? Wie kann ich denn den Getriebeölstand kontrollieren? Gruss 64 hbh ( Bernd)

Puh - das ist schon einige Jahre her, als ich nach dem Bauteil gesucht habe. Es war auf der rechten Seite oben am Rahmen (in der Nähe des Reglers). In einem anderen Forum gab es eine Beschreibung, bei der das Teil mit einer Büroklammer gebrückt wurde.

Hank

Hallo zusammen, ich bin jetzt 2 Schritte weiter mit meinem Bastelobjekt. Ich habe den Schalter für die Neutralstellung wieder hin bekommen, so das ich jetzt wieder mit E-Starter starten kann, und ich kann wenn das Quad aufgebockt ist, einen Gang einlegen so das die Räder drehen auch beim Gasgeben. Stelle ich das Quad aber wieder auf die Räder und lege einen Gang ein, geht sie wieder aus. Ich habe gesehen, dass die Kette total schlaf ist, kann es damit zusammen hängen? Oder ist es vielleicht im Getriebe diese ominöse Kugel? Hat jemand eine Idee? Gruss 64hbh ( Bernd )

Zitat

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Stelle ich auf Leerlauf, (was aber nicht über das grüne Lämpchen anzeigt wird) springt sie an und läuft auch gut, aber wie gesagt, sowie ich einen Gang einlegen will geht sie aus.

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Prüfe doch mal Dein Bremslicht.

Der Gangwechsel erfolgt bei laufendem Motor nur dann, wenn die Bremse betätigt wird. Das Bremslicht muß während des Gangwechsels leuchten.

Die Kugel ist nur fürs Einrasten der Gänge...