Maxxer 300 SuMo

#1 von gerharddoering , 22.01.2014 12:05

Letze Woche habe ich mir eine Maxxer 300 SuMo bestellt, in dieser Ausführung und Farbe:
Maxxer_300_Supermoto_13.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)Maxxer_300_Supermoto_14.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
Mein Händler bestellt sie bei einer Firma, die für Kymco diese Umbauten tätigt. Die Maxxer ist dann vom TÜV abgenommen und wird zulassungsfähig zu meinem Händler geliefert.
Jetzt beginn für mich die lange Zeit des wartens. Aber ihr wißt ja selber, wie das ist.
Wenn ich etwas neues erfahre, melde ich mich an dieser Stelle wieder.


Viele Grüße
Gerhard


 
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RE: Maxxer 300 SuMo

#2 von Cees , 22.01.2014 19:23

Glückwunsch……..

Mit so eine neue machine sollte mann mit Auslieferung warten bis zum Frühjahr………..


Gruss,

Cees.

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RE: Maxxer 300 SuMo

#3 von gerharddoering , 22.01.2014 20:12

Hallo Cees,
die Maxxer bekommt ein Saisonkennzeichen von 03 - 10 und sie ist auch erst für Ende Februar, Anfang März geordert.
Vielleicht klappts ja mit dem Wetter.


Viele Grüße
Gerhard


 
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RE: Maxxer 300 SuMo

#4 von Hoshi112 , 23.01.2014 09:14

ich muss mal ganz blöd fragen: SuMo?
Was ist an dem Hobel anders als an einer Standard-Maxxer 300?


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RE: Maxxer 300 SuMo

#5 von dede , 23.01.2014 11:26

die höhe, die nerfbars, die felgen, die handguards vielleicht?
was kostet die im vergleich zur normalen?


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RE: Maxxer 300 SuMo

#6 von Hoshi112 , 23.01.2014 12:04

Ja, ok. Nerfbars, Felgen und Handprotektoren sind mir auch aufgefallen. Ich dachte aber da wäre was "besonderes" dran.
Nicht falsch verstehen, gefällt mir schon, aber der Händler läßt die Umbauten von einer Firma machen?


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RE: Maxxer 300 SuMo

#7 von gerharddoering , 23.01.2014 12:05

@Hoshi112,
@dede,
Umbau von einer Kymco Maxxer 300 auf eine Supermoto Version.

Verbaut wurden SilverDream Felgen in 10x6 mit 195/50-10 für vorne und 10x10 mit 255/40-10 für hinten.

Das besondere an diesen umbau ist das auf der Hinterfelge ein 255/40-10 (18x10.00-10) Reifen

ist und kein 255/60-10 (22x10.00-10).

Das Fahrzeug wurde mit neuen Federn ausgerüstet und dadurch tiefergelegt.

Desweitern wurde die Übersetzung geändert, um den Unterschied von der Serienbereifung zu überbrücken.
Kosten ca. 1000€ Aufpreis gegenüber einer normalen Maxxer.
Da ich die Maxxer aber sowieso tiefer und breiter haben wollte (entweder mit x-down von 3P, oder Spurplatten und kürzeren Federn von H&R), wäre ich nicht viel günstiger weggekommen. Aßerdem hätte ich noch alles eintragen lassen müssen. Den Felgensatz mit den Reifen wäre auch nicht dabei gewesen.
So steht sie bald bei meinem Händler zulassungsfähig auf dem Hof. Das bedeutet für mich: Maxxer anmelden und fahren.


Viele Grüße
Gerhard


 
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RE: Maxxer 300 SuMo

#8 von gerharddoering , 23.01.2014 12:44

Hallo Hoshi112,
mein Händler könnte auch die Umbauten machen, aber ich hätte dann die ganzen Originalteile über.
So wie wir das jetzt gemacht haben, ist das für mich die beste Lösung.


Viele Grüße
Gerhard


 
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RE: Maxxer 300 SuMo

#9 von Hoshi112 , 24.01.2014 08:45

Ah, ok. Danke für die Aufklärung. Ich wollte ja auch nicht "kritisieren". War nur neugierig ;-)

Viel Spass mit dem neuen Hobel wenn er dann da ist. Musst ja noch etwas warten...

Gruß Hoshi


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RE: Maxxer 300 SuMo

#10 von Sachse , 24.01.2014 13:12

Viel Spaß und mach noch ne schönen Topf ran!


 
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