Allgemeine Themen » MXU 500 IRS DX stottert

hallo zusammen
Ich habe ein problem mit meiner Kuh
unzwar fahre 90 km/h nach 1-2 km fängt die an zu stotern und geht runter auf 70-75 km/h
dann versuche ich wieder gas zu nehmen dann geht es einwenig und dann kommt das problem wieder
das problem habe ich immer zw 85-90 km/h also ich konnte mit meiner kuh noch nicht einmal die volle leistung
spüren von 95 km/h
meine hat gerade 1100 km runter weiss einer vileicht ein rat was ich machen könnte

mfg fire

Hi.
schau mal hier im Forum nochmal... da gabs das schon mal.
War glaube ich etwas mit fehlerhaftem Benzinhahn und/oder Unterdruck im Tank (Tankdeckelentlüftung gaga).

Viele Grüße,
Fabian

Das klingt für mich auch nach fehlendem Sprit oder nach Wasser im Vergaser.

Schwimmerstand einstellen oder Tankbelüftung

...fahr einfach mal mit offenem Tankdeckel - wenn's nichts bringt kannst du schon die verstopfte Tankbelüftung als Fehlerquelle abhaken.
Wenn dein km-Stand nicht so niedrig wäre, könnten es abgenützte Variorollen sein, da wäre das Fehlerbild ähnlich.

Hank

Hallo fire 457 ,
das Problem ist wohl bei den meißten der Schwimmerstand . Bei mir wurde der ach schon mehrmals angehoben aber das Problem habe ich immer noch . Bei allen anderen hat das Anheben des Schwimmerstandes zum Erfolg geführt . Tankbelüftung kann man ausschließen solange Du nicht irgendeinen komischen abschließbaren Tankdeckel verbaut hast .
Wenn Du das Problem gelöst hast , gebe mal bescheid . Ich hab ja immer noch die Hoffnung nicht aufgegeben .

P.S.
Murat hat das Oldenburger Forum runtergefahren , es wird an ein neues gearbeitet . Ich gebe Dir dann bescheid!

LG
Seege

Hallo an alle,

das Problem hatte ich auch. Bei meinem letzten Kundendienst meinte mein freundlicher Händler man muß den Benzinhahn bis zum Anschlag aufmachen, also nicht senkrecht sondern weiter aufmachen. Seit dem stottert nix mehr. Probier´s mal und sag bescheid.

Gruß aus der Südpfalz

Bei mir war es auch der Schwimmerstand, selbst mein Kymcohändler meinte nach einer Probefahrt vorher "unfahrbar", danach war es ein neues Fahrgefühl!!!

Gruß Jojo

so danke schon mal für eure tipps
bin heute erst dazu gekommen es aus zu probieren
-mit offenen tankdeckel fahren / ohne erfolg
-bezinhahn von reserve auf offen / ohne erfolg ( bei offen dann hat er noch weniger leistung fängt früher an zu stottern
- schwimmer einstellen keine ahnung wie man es macht einfach mal bitte beschreiben oder video evt würde ja helfen
-wasser im vergaser weiss nicht wo das ganze sitzt einfach mal bitte beschreiben oder video evt würde ja helfen

ansonsten werde ich mal einen anderen kymco händler noch auf suchen und
ihn das prroblem schildern
bin ja eh nicht ganz zufrieden mit mein händler

@Kamy oder hilft auch haupt und neben düse wechseln wie du es bei dir gemacht hast 140/45
danke schon mal im vorraus für weitere tipps
mfg fire

Vor dem Düsenwechsel muß unbedingt der Schwimmerstand eingestellt werden!
Wie das geht steht im WIKI oder auch in meinem 500er Thema (Link in meinet Signatur).

Die 140er ist bei manchen Modellen aber schon zu groß!
Kymco hat da anscheinent verschiedene Vergaser eingebaut.
Bei denen liegt die größe so um 135er.