Allgemeine Themen » Kymco MXU 700i live bei meinem Händler

Nun ist sie da.
Wie ich finde etwas gewöhnungsbedürftig
http://home.mobile.de/SCHOLLYS-MOTORRAD#ses

Na ja, sieht aus wie die 550er - kantig mit Rüssel vorn dran.

Auf den ersten Blick tu ich mich auch schwer damit, aber das Problem hab ich grundsätzlich bei jedem Stilwechsel im Design. Wobei man zugute halten muss, dass sie hier aus sehr ungünstigem Winkel fotografiert wurde, so dass der Rüssel noch prägnanter rüber kommt. Aber man wird sich dran gewöhnen

Schade finde ich, dass es kein Zweizylinder geworden ist - 700 ccm auf einem Zylinder ist nicht zeitgemäss, da ineffizient und verschleissträchtig. Und schade finde ich auch, dass bei so einer umfangreichen Weiterentwicklung der 500er keine 3 Viscodifferenziale mit automatischem Freilauf und Sperrfunktion eingebaut wurden. Das könnte den Verbrauch schnell auf zeitgemässe Dimensionen senken.
Für solche Features wäre ich dann gerne bereit in Kombination mit dem Zweizylinder 2000€ mehr zu bezahlen. Aber so ist es nichts anderes als eine geringfügig kräftigere 500er - der Unterschied wäre mir zuwenig

Bleibt dann für die Zukunft wohl nur der Weg zur Konkurrenz - Cectek oder CanAm können das deutlich besser und der Mehrpreis bietet dann echten Gegenwert gegenüber der 700er

Ja schade finde ich es auch das es nur ein 1Zylinder ist.Ich glaube ich werde da die Tage mal hinfahren und mir das gute Stück mal in echt ansehen.Zumal da auch noch ein paar andere Stehen die Interessant sind.

Jetzt noch eine Maxxer 700 hinterherschieben und ich bin dabei!

Zitat von BerndF im Beitrag #3

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JZumal da auch noch ein paar andere Stehen die Interessant sind.

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Hab heute draufgessen, auf der 700ter (als zweisitzer).

Frau und ich waren mit dem Trike unterwegs,da haben wir jemanden getroffen,der sich das ATV mal von nem Händler ausgeliehen hat.

Da ich von Technik keine Ahnug hab, kann ich nur folgendes sagen:

1.Front gefällt,scheint igendwie an ne DOGE RAM angeleht zu sein.
2.Sitzposition (Fahrersitz) fand ich gut.
3.Das Silber gefällt.

Für mehr reicht mein Technikverständnis leider nicht aus.

Hallo
ich habe heute die Gelegenheit genutzt, die MXU 700i auszuprobieren, ich muss schon sagen, nicht schlecht, macht einen sehr leichtfüssigen Eindruck und hat eine kräftige Beschleunigung. Der Motor läuft auch sehr vibrationsfrei, sodass ich fast sagen würde kultivierter als der 500er. Merkwürdiger Weise ist die Lenkung im vergleich zu meiner 500er viel leichter, ob dass an den 14" anstatt bei meiner 12" BigHorn Rädern liegt?
ob der Wechsel Sinn macht, umzusteigen, weiß ich noch nicht. Für die 500er IRS will keiner mehr was geben(das war schon länger klar) und 9600€ für die Neue bedeutet ja min 5000€ wenn nicht mehr drauf legen. Ob das der Unterschied Wert ist, keine Ahnung.
die Neue zu fahren war mir auf jeden Fall eine weiter Erfahrung.

schöne Grüße
Martin

Wegen der leichten Lenkung kann aber auch viel Reifendruck sein.

Aber die Sache über den Motor/Fahrleistungen hört sich gut an.

Zitat von Martin_500irs im Beitrag #7

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Hallo
ich habe heute die Gelegenheit genutzt, die MXU 700i auszuprobieren...
...ob der Wechsel Sinn macht, umzusteigen, weiß ich noch nicht......
Martin

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Die sind aber auch nicht besser als die 700er von Kymco!
Zumindest nicht die Suzuki.
Die Grizzley auch nur als aktuelle Version mit Servo und LoF.