Motor, Antrieb, Fahrwerk, Rahmen » Frage zum 4WD der IRS

Hallo Zusammen

leider schweigt sich die Bedienungsanleitung meiner MXU 500 IRS zum Thema Allrad-/Differentialsperrenbetätigung ziemlich aus (oder ich habs einfach überlesen) - darf ich während das Fahrzeug sich bewegt/ die Räder drehen von 2WD auf 4WD oder zurück schalten? Wie ist das bei der Differenzialsperre - muss da das Fahrzeug zum Umschalten stehen?

Oder führt das Fahrzeug von sich aus solche Schaltvorgänge nicht aus, wenn Differenzdrehzahlen an den Rädern vorliegen?

Der Allrad und das Diff. soll nur im Stand geschaltet werden.Wird dir mit einer langen Lebesdauer belohnt werden.
Ob eine Sperre beim fahren aktiv ist kann ich dir nicht sagen.Wir suchen noch einen Freiwilligen zum testen.
Gruss

Da gehen die Meinungen etwas auseinander!
Ich für meinen Teil schalte von 2 auf 4WD sowie die Sperre vorne nur im Stand.

Andere sind der Meinung das es auch bei niedriger Geschwingigkeit ( Schritttempo) geht.
Soll aber zum Teil recht heftige Geräusche geben ...

Seh schon, werd mal MSA anschreiben und dann berichten

Auf einer Website aus dem Amiland stand, dass man während der Fahrt zwischen 4WD und 2WD herumschalten darf.
Mach ich auch öfter und bisher ist alles ok.

Aber Diff-Sperre würde ich nur im Stand machen.

Das Problem ist bei der Diff-Sperre, wenn du dich dabei bewegst bzw lenkst machst du die Antriebe im Diff. kaputt

Hab inzwischen Antwort von MSA bekommen - alle Schaltvorgänge, egal ob Getriebe oder Allradsystem dürfen nur im Stand erfolgen, da sonst Schäden auftreten können

Sag ich doch ... ;-)