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#11 von
kamy
, 09.09.2012 09:56
Bei VA Schrauben im VA Schalldämpfer ist das so eine Sache!
Edelstahl in Edelstahl ohne schmierung frißt sich sehr schnell fest!
Egal ob warm oder kalt.
Mit dem Zeug arbeite ich fast jeden Tag und ärgere mich immer wieder auf's neue wenn einer was ohne Fett zusammengeschraubt hat ...
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Andre's Eintopfzerknalltrieblinge (klick auf den roten Link):
kamy`s MXU 500 IRS LoF DX
oder
kamy's MXU 500 IRS " Batman Edition "
Ich bin nicht da,bin mich suchen gegangen!
Wenn ich wieder da bin bevor ich zurück komme,
sagt mir ich soll auf mich warten!
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#12 von
Atze
, 09.09.2012 11:54
Zitat von Cees im Beitrag #
Zum demontieren muss mann auch die karre eine Minute laufen lassen.........der auspuff soll warm sein.
Dann brechen die schrauben auch nicht.................
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#13 von
Atze
, 09.09.2012 11:58
Zitat von kamy im Beitrag #
Bei VA Schrauben im VA Schalldämpfer ist das so eine Sache!
Edelstahl in Edelstahl ohne schmierung frißt sich sehr schnell fest!
Egal ob warm oder kalt.
Mit dem Zeug arbeite ich fast jeden Tag und ärgere mich immer wieder auf's neue wenn einer was ohne Fett zusammengeschraubt hat ...
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#14 von
Steel Driver
, 09.09.2012 14:59
bei mir war es genauso !irgendwann waren die Größeren schrauben auch lose !hab dann das ganze ding angeschweist !jetzt kann sich nichts mehr lösen !
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#15 von
Atze
, 09.09.2012 15:11
Zitat von Steel Driver im Beitrag #
bei mir war es genauso !irgendwann waren die Größeren schrauben auch lose !hab dann das ganze ding angeschweist !jetzt kann sich nichts mehr lösen !
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#16 von
rico
, 09.09.2012 17:40
ich habe bei mir auch mal den db killer ausgebaut brachte nix, eher im gegenteil vmax war 4kmh weniger
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