RE: Motor ruckelt und hat Aussetzer zwischen 40 und 60 km/h - 2

in der Werkstatt hat man gesagt die Lager sind definitiv hin.

Jetzt kann ich mich nach einem Ersatzmototr umsehen oder je,amdem der mir helfen kann die Lager zu tauschen.

Das erklärt aber noch nicht das ruckeln und die Aussetzer.
Ich bin mir sehr sicher das so was nicht von ein Lagerschaden kommt.Wenn es davon kommen soll hättest du schon längst ein Kolbenfresser.

Was glaubst du denn was es denn sein kann? Die Karre rappelt schon etwas wenn man das Ohr an den Motor legt.
Ich glaubte auch eher dass die Aussetzer nicht von einem Lagerschaden kommen sondern vielleicht von der CDI. Wenn ich aber weiter fahre und der Motor rammelt sich noch fest, habe ich die Brille offen und der Motor ist hin.

Moin.
Du hast immer noch nicht geschrieben was du für eine Hauptdüse verbaut hast, siehe mein Beitrag vom 25.08.
Das rappeln kann auch von der Abgasrückführung sein.
Sitzt noch der unter druck Schlauch richtig auf dem Ansaugstutzen, vielleicht hat der Schlauch Risse und zieht Nebenluft.

Hi,

der Schlauch von der Abgasrückführung sitzt noch richtig und Risse hat er auch nicht. Die Hauptdüse ist original nur die Nebendüse ist etwas grösser weil die Karre schlecht angesprungen ist, funktioniert seit Dem viel besser. Das Fahrverhalten wird bei warmen Motor sogar noch schlechter, besonders wenn ich vom Gas gehe und dann wieder Gas gebe hat sie richtige Aussetzer und Fehlzündungen.

Klingt nach nebenluft oder einem Defeckt in der Abgas Anlage

Ich tippe ehr auf die Zündanlage.
Zündaussetzer kommen nicht von verschlissenen Kurbelwellenlagern oder einer undichten Abgasanlage.
Die Fehlzündungen kommen wenn er bei Zündaussetzern das Benzin/Luft Gemisch in den Auspuff pumpt und dann irgendwann wieder zündet - dann knallt es.

Wenn der Motor laute mechanische Geräusche macht könnten die Lager auch was haben aber die Aussetzer kommen woanders her ...

Hi,

ich glaube auch nicht am Nebenluft oder Abgasanlage da ich das Problem mit einem Sportauspuff und auch mit einem Original habe. Wenn das Problem von der CDI kommt, dann verstehe ich aber nicht warum das nur im Teilastbereich auftritt. Ich habe schon eine neue Zündspule versucht, das Problem werden nur langsam die Kosten die durch die ganzen Versuche entstehen. Das Hauptproblem habe ich mit dem Lagerschaden, denn ich fürchte mit fliegt irgendwann der Motor un die Ohren. hat denn jemand Erfahrungen mit dem Zerlegen des Motors??? Kann mir jemand helfe???