Motor, Antrieb, Fahrwerk, Rahmen » Kupplung rutscht

hallo quadfreunde. habe heute mein quad ind der Oder im sand-schlam festgefahren. mit seil und auto geborgen. danach rutschte die kupplung beim gasgeben das ich nicht mehr fahren konnte.
habe run 4200 km runter kann mir jemand sagen was da geschehen ist.

was haben wir den für ein Quad am Start...??

quadreiner

hallo
kymko mxu 500 irs
habe ich vergessen dazu zu schreiben
sorryy..

mach doch mal den Variodeckel auf und reinige mal die Vario..

quadreiner

danke für den tip
aber ich weiß gar nicht was das ist.....peinlich...

Ich tippe auch das deine Vario nen schluck Wasser bekommen hat und nun der Riemen durchrutscht.
Hinter dem großen Deckel auf der linken Seite.


Die Kupplung sollte nach der Laufleistung noch nicht verschlissen sein.
Bei meiner DX ist sie nach knapp 5000Km noch völlig in Ordnung - genau wie der Riemen.

danke für den tip
sie ist auch vorne ganz schön abgetaucht-war eben nicht mehr zu halten.
habe zwar noch garantie werde mir überlegen ob ich sie wegbringe da das ja meine schuld war.
fahre sie erst seit anderthalb-jahren. trotzdem ein schönes gefühl.
meine lieblingsstrecken siind die wälder in polen. geile sache keinen störts.
wohne direkt an der grenze bei küstrin (küstriner vorland )
nochmals schönen dank.

halloochen
habe heute geschraubt.
verkleidung ab siehe da eine ablassschraube.
wasser rausgelassen- läuft wieder
nochmals danke

War es denn sauberes Wasser oder hast du im Schlamm gespielt?

Weil oben unter der vorderen Verkleidung hat der Schnorchel der die Kühlluft für die Vario ansaugt noch einen Filter!
Wenn der jetzt voll Dreck ist bekommt deine Vario nicht meht genug Luft zur Kühlung!

Solltest du mal prüfen.

Der Filter muß inder Nähe des Kühlwasser ausgleichsbehälters sein.

Geht ja nicht die Welt von unter wenn die Kuh ein Schluck Wasser säuft ( vorrausgesetzt ist die Variomatik ) .
Bei reinen Wasser reicht es aus das man die untere Schraube unter dem Variodeckel mal rausreht . Hatte ich auch schon .
Bei Wasserfahrten sollte man nur darauf achten das man keine allzugroße Bugwelle vor sich herschiebt , dann läuft nämlich schon mal was in den Ansaugstutzen !
Kontrolliere auch mal den hinteren Variomatikschlauch ( Entlüftung ) , der ist 2- teilig , bei mir war die Verbindungsschelle ganz locker ohne das ich da mal selber dran war .

Gruß
SEEGE